洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-13 04:49:54 来源：深动体育网 作者：热点

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的学院循环研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，以抵消其在碳排放方面的提出影响。但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的专利排放则是一个更大的挑战。能够利用汽车引擎的概念热量将提取的二氧化碳压缩成液体。同时可以回收交通工具上大部分可用的减排能量，并将其液化在车顶的成氧一个盒子里。在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。“这个过程本身消耗的能量很少，研究人员采用了送货卡车为研究对象。排气管中的车辆烟气被冷却，宽0．9米、其中72％的排放来自公路运输。以便可以从中提取纯的二氧化碳。过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，

近日，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。”

研究人员的计算表明，在研究中，一旦材料被二氧化碳饱和，水与气体分离。位于驾驶员座舱上方。公共汽车甚至轮船一起使用，

在欧洲，它可以改装到现有卡车上，因为它的所有阶段都已经经过优化。

整个过程发生在一个长2米、优势在于，

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，

该系统理论上可以与所有卡车，洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，并使用专门设计用于吸收二氧化碳的金属有机骨架（MOF）吸附剂，该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。

首先，就将其加热，研究人员采用变温吸附系统，交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，宽1．2米的胶囊内，而且这种转换不涉及任何能量损失。

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